Kể từ khi Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của UBND TP. Hà Nội chính thức có hiệu lực vào giữa tháng 1/2026, người sử dụng và các doanh nghiệp kinh doanh dòng xe bán tải (pickup) đã gặp không ít trở ngại trong quá trình di chuyển nội đô. Tuy nhiên, tin vui đã đến khi mới đây, một đề xuất kiến nghị tháo gỡ vướng mắc này đã chính thức được đệ trình. Hãy cùng Quảng Ninh Ford cập nhật chi tiết những thông tin mới nhất về quy định lưu thông dành cho xe bán tải.

Theo Quyết định 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông trên địa bàn Hà Nội, các loại ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h00 đến 06h00 sáng hôm sau.

Theo phân loại hiện hành (Thông tư 53/2024/TT-BGTVT), hầu hết các dòng xe bán tải phổ biến hiện nay (như Ford Ranger) đều thuộc nhóm "ô tô tải thông dụng" có khối lượng toàn bộ trên 2 tấn. Điều này đồng nghĩa với việc xe bán tải gần như bị hạn chế lưu thông vào ban ngày, gây ảnh hưởng đáng kể đến tâm lý người sử dụng và các hoạt động kinh tế, kinh doanh của doanh nghiệp.

Đứng trước những thực tế đó, các cơ quan quản lý đã tiến hành xem xét, đánh giá lại tác động của quy định. Chiều ngày 1/4/2026, liên ngành Sở Xây dựng và Công an Thành phố Hà Nội đã chính thức thống nhất trình UBND Thành phố báo cáo kiến nghị điều chỉnh Quyết định 01/2026.

Cụ thể, nội dung kiến nghị nêu rõ:

"Tiếp thu ý kiến phản ánh của các doanh nghiệp, trong khi Bộ Xây dựng chưa sửa đổi Thông tư 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 và Quy chuẩn 41/2024/BGTVT quy định về báo hiệu đường bộ, để hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội của Thành phố, liên ngành Sở Xây dựng cùng với Công an Thành phố thống nhất báo cáo UBND Thành phố xem xét, điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép dòng xe ô tô tải pickup được lưu thông như ô tô con trên địa bàn Thành phố."

Đề xuất này nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tháo gỡ kịp thời khó khăn cho doanh nghiệp và người dân.

Kiến nghị trên không chỉ dựa trên việc lắng nghe các Hiệp hội, doanh nghiệp (như VAMA, Ford, EuroCham...) mà còn được củng cố bởi các số liệu thực tế, khách quan:

• Tỷ lệ phương tiện cực nhỏ: Thống kê của VAMA cho thấy, trong 5 năm (2021-2025), số lượng xe pickup bán ra tại Hà Nội chỉ khoảng 14.704 xe.

• Không phải nguyên nhân chính gây ùn tắc: Khi đặt cạnh con số 1,2 triệu xe ô tô và tổng số 8 triệu phương tiện các loại đang lưu thông tại Thủ đô, lượng xe bán tải chiếm tỷ lệ rất nhỏ.

• Kích thước và khối lượng của xe bán tải cũng chỉ tương đương với các dòng xe ô tô con cỡ lớn/SUV, do đó mức độ tác động đến việc ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể.

Đồng thời, báo cáo cũng kiến nghị triển khai quy trình điều chỉnh này theo hình thức rút gọn, dự kiến hoàn thành ngay trong tháng 4/2026.

Là một trong những đại lý phân phối dòng xe bán tải hàng đầu, Quảng Ninh Ford đánh giá rất cao sự xem xét kỹ lưỡng, khách quan và những nỗ lực tháo gỡ vướng mắc từ phía các cơ quan chức năng TP. Hà Nội. Việc điều chỉnh chính sách dựa trên thực tiễn là một tín hiệu vô cùng tích cực, bảo vệ quyền lợi chính đáng cho người tiêu dùng.

Chúng tôi hiểu rằng, một chiếc xe bán tải không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là "người bạn đồng hành" đắc lực trong công việc và cuộc sống của rất nhiều gia đình, doanh nghiệp. Quảng Ninh Ford cam kết sẽ liên tục theo dõi và cập nhật những thông tin chính thức sớm nhất đến Quý khách hàng.

Nếu bạn đang quan tâm đến các dòng xe Ford Ranger mạnh mẽ, đa dụng và mong muốn tìm hiểu thêm về các chính sách ưu đãi hiện hành, đừng ngần ngại liên hệ ngay với chúng tôi!